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"'안전'과 '품질'은 절대로 타협할 수 없는 부분입니다"
지난달 28일(현지시간) 독일 진델핑겐에서 만난 올리버 뢰커 메르세데스-벤츠 그룹AG 대형차 부문 총괄 엔지니어(박사)는 '원가절감으로 벤츠의 품질이 점차 나빠지고 있는 것 아니냐'는 세간의 우려를 묻는 말에 이같이 답했다.
S-클래스 기술 총괄 엔지니어인 그는 "안전과 품질은 메르세데스-벤츠의 최우선 요소로 고객에게 드리는 이 약속은 브랜드 가치와 차량 개발 방식에 깊이 뿌리내려 있다"며 "여러 연구를 통해 신뢰 등증권기초
우리 노력의 성과가 나타나고 있고 대부분 높은 순위를 기록하고 있다"고 말했다. S-클래스에 적용된 최신 안전 사양은 대중화까지 20년이 걸릴 만큼 개발에 공을 들인다.
뢰커 박사는 그가 개발하는 S-클래스를 잘 만든 요리에 비유하기도 했다. 그는 "승차감이 좋은 차량을 개발하는 것은 마치 좋은 음식을 요리하는 것과 같다"며 "이를 위주식고르는법
해선 재료가 좋아야 하며 좋은 요리사가 있어야 한다"고 말했다.
이어 "S-클래스의 재료로는 뛰어난 성능을 자랑하는 최고급 에어매틱 서스펜션이 탑재돼 있고 매우 짧은 시간에 반응하는 유압 댐핑 시스템인 E-액티브 바디 컨트롤도 제공하고 있다"며 "뒷바퀴의 각도를 10도까지 조정할 수 있는 후륜 조항 시스템도 중요한 부분 중 하나"라고 설명황금성 다운로드
했다.
또 "좋은 재료와 함께 매우 좋은 주방인 임멘딩겐 테스트 트랙도 보유하고 있다"며 "전 세계 주요 시장의 도로 표지판, 카메라 등 모든 도로 조건을 재현해 테스트할 수 있도록 했다"고 강조했다. 그가 말한 임멘딩겐 테스트·기술 센터는 총 520헥타르(157만3000평) 면적에 30개 넘는 테스트 서킷이 68㎞ 길이에 걸쳐 있는 곳이야마토게임동영상
다. 장거리·오프로드, 언덕 지형·제동 트랙·도심 등 다양한 주행 조건을 시뮬레이션할 수 있다.
뢰커 박사는 "한국 시장은 메르세데스-벤츠에 굉장히 중요한 시장 중 하나"라고 강조했다. S-클래스 글로벌 판매량 3위 지역인 대한민국을 벤츠가 그만큼 신경 쓰고 있다는 의미다.
그는 "벤츠의 모든 새로운 기능들(3레벨 자율주주식배당금
행, 챗GPT 기반 AI 등)은 가능한 시점이 되면 한국 시장에도 도입할 예정"이라며 "현재 한국에는 실제 시장에서 테스트하는 특수 테스트 유닛도 설치돼 있고 개발 인력도 한국에 상주해 있는데, 이러한 '테스팅 하우스'를 통해 한국 시장에 맞는 모든 기능을 검증하고 있다"고 말했다.
S-클래스의 미래 기술 방향성을 묻는 말에는 "S-클래스가 미래에도 엔지니어링 분야의 선두주자가 되게 할 것"이라며 "미래에는 좀 더 소프트웨어에 기반한 차량 아키텍처를 지향하고 있다"고 말했다. S-클래스가 자동차 제조 기술의 정점을 정의해 온 모델인 만큼 AI와 자율주행, 첨단 디지털 기술 등을 통해 미래에도 그 위상을 유지하겠단 의미다.
임찬영 기자 chan02@mt.co.kr